Det er normalt gennem en bils levetid at skulle udskifte koblingen én eller måske to gange. Men hvis du har en projektbil eller racerbil, der hele tiden ændrer sig og udvikler sig, kan du opleve, at tiden til at finde en ny kobling kommer oftere. Det gælder især, hvis du laver et stort kraftspring, hvis du har motoren eller transmissionen ude til en ombygning, og så videre.
Der er nu flere muligheder for en ny kobling end nogensinde før, og med alle mulighederne for disktyper, diskmateriale og antallet af diske for den sags skyld, kan det være svært at vide, at du får en kobling, der vil fungere måde, du vil have det til. Til denne blog ønskede jeg at gennemgå så mange af disse muligheder som muligt for at give dig den information, du har brug for for at hjælpe med at vælge din næste clutch.
Kobling i Pikes Peak bil
Men før vi kommer ind på de nærmere specifikationer af selve koblingerne, er der et par stykker information, som du først skal vide om din bil.
Er hestekræfter eller momentvurdering vigtigere, når du vælger en kobling?
Det meste af tiden, når nogen ringer ind og leder efter en kobling, vil de gerne sikre sig, at den kobling, de vælger, holder den kraft, som deres bil laver. Selvom dette er en gyldig ting at overveje, viser det sig, at at se på en koblings drejningsmomentkapacitet generelt er en bedre tilgang end at se på hestekræfter. Grunden til dette er, at moment er et mål for den faktiske vridningskraft, som din motor udvikler, og derfor et mere præcist mål for mængden af vridningskraft, som din kobling skal kunne holde.
Ud over det er hestekræfter et mål for arbejde, der beregnes med drejningsmoment og motoromdrejninger. Vi har en blog, der går i detaljer om dette forhold, men den vigtige del her er, at der er en række forskellige kombinationer af drejningsmoment og omdrejninger, der vil producere den samme mængde hestekræfter. Fordi vridningskraften af det moment altid vil være, hvad koblingen skal holde, er det et bedre grundlag at bruge for at sikre, at du har en kobling med tilstrækkelig kapacitet.