1. Struktur og arbejdsprincip for tung lastbils koblingsplade
Koblingspladerne på tunge lastbiler er placeret i svinghjulshuset mellem motor og transmission. Koblingspladesamlingen er skruet til bagerste plan af svinghjulet. Koblingspladens udgangsaksel er gearkassens indgangsaksel.
Under tung lastbilkørsel kan føreren trykke eller slippe koblingspedalen efter behov for midlertidigt at frakoble og gradvist koble motoren fra transmissionen og derved afbryde eller overføre kraftindtaget fra motoren til transmissionen.
Koblingspladen er en almindelig komponent i mekanisk transmission, som kan kobles fra eller til når som helst. Dens grundlæggende krav er jævnt engagement, hurtig og fuldstændig adskillelse; nem justering og vedligeholdelse;
Lille størrelse; lille masse; god slidstyrke og tilstrækkelig varmeafledningsevne; nem og arbejdsbesparende betjening, almindeligt anvendte er opdelt i to typer: tandtype og friktionstype.
2. Koblingsplader til tunge lastbiler skal efterses dagligt
I dag er anvendelsen af tunge lastbiler mere og mere almindelig, og folk bruger flere og flere koblingsplader til tunge lastbiler, så der er flere og flere producenter, der producerer dette produkt. For at blive populær skal producenterne overveje, om kvaliteten af produktet er blevet bedre. Følgende vil introducere dig til kendskabet til koblingsplader til tunge lastbiler.
Når koblingspladen på tung lastbil er i brug, er det nødvendigt at kontrollere koblingspladens frie slag. Hvis der er et problem, er det nødvendigt at overveje, om køreafstanden overskrider grænsen, og kontrollere, om højden på udløserhåndtaget er konsistent, og om den er for lav.
Drej undervognens udløsergaffel, så den forreste ende af udløserlejet let rører den indvendige endeflade af udløserhåndtaget, og drej koblingspladen for at kontrollere.
Hvis den indvendige ende af udløserhåndtaget ikke kan komme i kontakt med udløserlejet på samme tid, er højden på udløserhåndtaget inkonsekvent og bør justeres. Hvis splitstanghøjden er den samme, men splitstangen stadig er ufuldstændig, skal du kontrollere splitstangens højde.
Juster udløserhåndtaget til samme højde. Hvis den kan adskilles helt, betyder det, at den originale fabriksjustering er forkert, eller at sliddet er for stort. Efter at udløserhåndtaget er justeret, skal bilens koblingsplades frie vandring justeres.
Hvis ovenstående justering er normal, men adskillelsen stadig ikke er fuldstændig, skal du fjerne koblingspladen, kontrollere om den drevne plade er monteret bagud, om den aksiale bevægelse er vanskelig, om hoved- og drevpladen er skæv, om udløserhåndtaget er løst, og om flydestiften er løs. Falder det af.
Ovenstående viden om koblingsplader til tunge lastbiler er her. Med den løbende udvikling af moderne teknologi er det meget vigtigt for anvendelsen af tunge lastbiler, så dette produkt er også meget vigtigt.