Som en uundværlig del af en bil med manuel gearkasse fungerer koblingen som et mellemled til at adskille og overføre motorkraft. Drejningsmomentet, der overføres af bilmotoren, er ikke stort, og andre komponenter skal løbende forstørres. Transmissionen er en af dem, og koblingen spiller rollen som at overføre og afslutte motorens kraft. Det er en af de meget vigtige komponenter, men sammenlignet med motoren og transmissionen er koblingen også en særlig sårbar komponent, hvoriblandt koblingspladen er særligt udsat for slid.
Hvorfor bliver koblingspladerne slidte? Dermed ikke sagt, at koblingspladens materiale ikke er godt. Sammenlignet med skaderne på motor og transmission må det være, at koblingspladen er slidt og bedre at udskifte, og vedligeholdelsesomkostningerne er også billigere.
Her er en kort snak om koblingens arbejdsprincip?
Koblingen er ganske enkelt sammensat af en koblingsplade og en trykplade, med en membranfjeder i midten af trykpladen. Vi plejer at sige, at koblingspladens materiale er en slags anti-slidmateriale. Spørg ikke om det. Koblingspladen er tæt på motorens svinghjul og roterer med svinghjulet for at danne statisk friktion. En sådan friktion vil ikke beskadige koblingspladen. , På dette tidspunkt er koblingen i en fuldstændig udløst tilstand, og motorkraften kan overføres fuldstændigt til transmissionen. Når vi træder på koblingen, bevæger membranfjederen sig, og koblingspladen adskilles fra svinghjulet. På dette tidspunkt overføres motorkraften ikke til transmissionen. afbrudt tilstand. Hvis koblingspedalen løftes til det halve koblingspunkt, er koblingen og svinghjulet i en tilstand af glidende friktion, den ene roterer hurtigt, den anden roterer langsomt, og den langsigtede semi-kobling vil slide koblingen.
Selvom koblingspladen er meget tynd, er koblingspladen og svinghjulet i samme hastighedstilstand under normal kørsel af bilen, og der vil slet ikke være slid. Koblingen vil kun blive brugt ved gearskift, eller koblingen halvkoblet. Koblingen bruges også til tider. Vi ved alle, at to objekter, der bevæger sig i forhold til hinanden, svarer til en statisk tilstand, når de ses fra den anden side. Der er ingen kraft overhovedet i statisk tilstand, og designet af koblingspladen til at modstå drejningsmomentet er større end motorens. Alle skal ikke bekymre sig.